Los fabricantes de automóviles han trasladado cada vez más los controles de funciones como el aire acondicionado y el volumen a pantallas táctiles, y Volkswagen no ha sido la excepción. Sin embargo, ...

Los próximos coches de Volkswagen recuperarán los botones y controles tradicionales en vez de depender de las pantallas. Más información: El gran problema de las pantallas táctiles de los coches que ...

Durante la última década, el interior del auto se convirtió en una extensión de la tablet: pantallas gigantes, menús infinitos y cada vez menos botones físicos. La tendencia parecía imparable… hasta ...

Así como gran parte de los fabricantes habían decidido avanzar hacia el auto eléctrico puro sin escalas intermedias y cinco años después están regresando a una electrificación intermedia a través de ...

Durante años, el interior del coche ha seguido una dirección clara con menos botones y más pantalla. Lo que empezó como una cuestión de diseño -pantallas más grandes, superficies limpias y ...

Consola sin botones físicos de un Tesla Model Y durante una prueba de conducción en Miami - Getty · Alexander Lyakhovskiy via Getty Images Steve Jobs dio un paso al frente el 9 de enero de 2007: se ...

En los últimos años, la digitalización de los interiores de los coches ha avanzado tanto que, en muchos coches, las pantallas cada vez más grandes y las superficies táctiles han sustituido casi por ...

En plena era digital, donde casi todo en el coche parece controlarse con un toque de pantalla táctil, Euro NCAP ha dado un golpe sobre la mesa. El organismo europeo que evalúa la seguridad de los ...

El objetivo del país es imponer unos mínimos en lo que a instalación de botones e interruptores físicos se refiere. Un estudio realizado por Consumer Reports reveló que un alto porcentaje de los ...